A10VSO DR กับ DFR กับ DFLR: ข้อแตกต่างในการควบคุมและแนวทางทางวิศวกรรม

การเลือกหรือเปลี่ยนปั๊มลูกสูบ Bosch Rexroth A10VSO จำเป็นต้องจับคู่การตั้งค่าวาล์วควบคุมกับตรรกะไฮดรอลิกของเครื่องโฮสต์ ประเภทการควบคุม a10vso dfr dflr dr กำหนดวิธีที่ปั๊มปรับการเคลื่อนที่ภายใต้โหลดที่เปลี่ยนแปลง ตัวเลือกนี้จะกำหนดความเหมาะสมของระบบและประสิทธิภาพการใช้พลังงานโดยตรง การวิเคราะห์นี้จะแจกแจงความแตกต่างทางกลไกระหว่างประเภทการควบคุม a10vso เหล่านี้ตามเอกสารอย่างเป็นทางการ ใช้เพื่อเป็นแนวทางในการเลือกทางวิศวกรรม การปรับเปลี่ยนภาคสนาม และการตัดสินใจซื้อ

ซีรีส์ A10VSO รองรับ-การตั้งค่าวงจรอุตสาหกรรมแบบเปิด มันแตกต่างจากซีรีย์ A10VO แบบเคลื่อนที่โดยหลักอยู่ที่การควบคุมที่มีอยู่และการออกแบบตลับลูกปืนภายใน วิศวกรต้องตรวจสอบความพร้อมในการควบคุมสำหรับปั๊มแต่ละขนาด บางขนาดไม่รองรับการตั้งค่า DFLR ที่ซับซ้อน วาล์วควบคุมทำหน้าที่เป็นสมองกลของปั๊ม โดยจะส่งน้ำมันภายใต้แรงดันไปยังลูกสูบควบคุม ซึ่งจะเอียงแผ่นสวอชกับสปริงกลับ

ที่ดรการตั้งค่าทำหน้าที่เป็นตัวควบคุมความดัน หน้าที่หลักคือการจำกัดแรงดันสูงสุดของระบบภายในช่วงการทำงานของปั๊ม เมื่อแรงดันถึงการตั้งค่าเชิงกลของไพล็อตสปริง แกนควบคุมจะเปลี่ยนไป มันส่งน้ำมันเข้ากระบอกสูบควบคุม แรงดันน้ำมันนี้จะเข้าครอบงำสปริงส่งคืนและลดมุมของแผ่นกดลง เอาท์พุตของปั๊มลดลงจนใกล้ศูนย์ ผลที่ได้คือ ปั๊มจะรักษาแรงดันที่ตั้งไว้โดยไม่ทิ้งการไหลเพิ่มเติมบนวาล์วระบาย

ที่DFR และ DFR1การตั้งค่าทำหน้าที่เป็นตัวควบคุมความดันและการไหล โดยทำงานโดยใช้วิธีตรวจจับโหลด-ตามที่อธิบายไว้ในเอกสารของ Bosch Rexroth AG ส่วนควบคุมเหล่านี้จับคู่เอาท์พุตของปั๊มกับการไหลที่แน่นอนที่แอคทูเอเตอร์ต้องการ พวกเขาทำเช่นนี้โดยใช้สัญญาณความแตกต่างของความดันที่ส่งจากวาล์วควบคุมทิศทางกลับไปยังปั๊ม ด้วยเหตุนี้ ปั๊มจะจ่ายเฉพาะการไหลที่จำเป็นสำหรับการเคลื่อนที่ในปัจจุบันเท่านั้น ซึ่งจะช่วยลดการสะสมความร้อนตลอดรอบการทำงานทั้งหมด

ที่ดีเอฟแอลอาร์การตั้งค่าจะเพิ่มตัวจำกัดกำลังเชิงกลให้กับตัวควบคุมแรงดันและการไหล มันติดตามความกดดันและไหลไปด้วยกันอย่างต่อเนื่อง ตัวควบคุมจะปลดปั๊มหากความต้องการกำลังเกินขีดจำกัดทางกลของมอเตอร์ขับเคลื่อน การตรวจสอบการตั้งค่ากำลังไฟของโรงงานเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับปั๊ม DFLR กราฟแรงบิดที่ไม่ถูกต้องจะทำให้มอเตอร์ไฟฟ้าหยุดทำงานหรือปล่อยให้กำลังขับเคลื่อนไม่ได้ใช้งาน

กลไกพื้นฐานของการโหลด-การตรวจจับใน DFR/DFR1

ระบบตรวจจับโหลด-ขึ้นอยู่กับความสมดุลทางกลที่ตั้งค่าไว้ทั่วช่องวัด ในการตั้งค่าส่วนใหญ่ ออริฟิซนี้เป็นวาล์วควบคุมทิศทางตามสัดส่วนในท่อหลัก วาล์วควบคุม DFR จะตรวจจับแรงดันตกคร่อมช่องเปิดภายนอกนี้ โดยจะใช้สมดุลความดันที่อธิบายโดยสมการเบอร์นูลลีเพื่อปรับแผ่นสวอชเพลท แกนม้วนจะปรับสมดุลแรงดันโหลดบวกแรงสปริงกับแรงดันทางออกของปั๊มเพื่อรักษาระดับแรงดันให้คงที่

เมื่อวาล์วเปิดกว้างขึ้น แรงดันตกคร่อมช่องเปิดจะลดลงครู่หนึ่ง การเปลี่ยนแปลงนี้ทำให้แกนหมุนและระบายน้ำมันออกจากลูกสูบควบคุม สปริงกลับจะดันแผ่นสวอชเพลทให้ทำมุมชันขึ้น การกระจัดของปั๊มเพิ่มขึ้นจนกระทั่งแรงดันขอบกลับมา เมื่อวาล์วปิด แรงดันตกคร่อมจะเพิ่มขึ้นแทน สิ่งนี้จะบังคับน้ำมันกลับเข้าไปในลูกสูบควบคุมเพื่อลดกำลังของปั๊ม

ความแตกต่างทางกายภาพระหว่าง DFR และ DFR1 เกี่ยวข้องกับเส้นทางภายในของพอร์ต X บนบล็อกควบคุมเท่านั้น การควบคุม DFR มาตรฐานมีรูไล่อากาศภายในขนาดเล็ก โดยจะเชื่อมโยงสายตรวจจับโหลด-กับท่อระบายของปั๊ม รูนี้จะระบาย-สัญญาณการตรวจจับโหลดเมื่อวาล์วทิศทางอยู่ตรงกลาง ส่งผลให้ปั๊มมีแรงดันสแตนด์บายต่ำ การตั้งค่า DFR1 จะทำให้มีรูเลือดออกภายในนี้หายไปโดยสิ้นเชิง ระบบที่ใช้ DFR1 จะต้องจัดให้มีเส้นทางระบายน้ำภายนอกในบล็อควาล์วเพื่อระบายสัญญาณ

การตรวจสอบพิกัดแรงดันพื้นฐานเป็นขั้นตอนแรกในการจับคู่ประเภทการควบคุมกับงานทางอุตสาหกรรม Bosch Rexroth AG ตั้งค่าแรงดันปกติที่ 280 บาร์และแรงดันสูงสุดที่ 350 บาร์สำหรับ A10VSO ซีรีส์ 31 และ 32 ทุกขนาด 18 ถึง 140 สำหรับปั๊มขนาด 10 ที่เล็กกว่าในซีรีส์ 52 นั้น Bosch Rexroth AG แสดงรายการแรงดันปกติที่ 250 บาร์และแรงดันสูงสุดที่ 315 บาร์

การควบคุมเหล่านี้แตกต่างกันไปในตัวแปรที่พวกเขาควบคุมและบรรทัดภายนอกที่ต้องดำเนินการเป็นหลัก DR ไม่ต้องการสายนำร่องภายนอก มันทำงานเป็นลูปแบบสแตนด์อโลนที่จะตรวจสอบเฉพาะพอร์ตทางออกของตัวเองเท่านั้น DFR ต้องการสายตรวจจับโหลด-เฉพาะที่ส่งจากแอคทูเอเตอร์ไปยังพอร์ต X บนตัวควบคุมปั๊ม DFLR ต้องการวงจรภายนอกเดียวกัน แต่จะเพิ่มการตั้งค่ากำลังทางกลที่ต้องตรงกับมอเตอร์ ทำให้การเปลี่ยน DFLR มีความซับซ้อนมากขึ้น

วิศวกรต้องตรวจสอบการตั้งค่าไฮดรอลิกที่มีอยู่ก่อนสั่งซื้อปั๊มทดแทน การอัพเกรดจาก DR เป็น DFR ต้องใช้ท่อนำร่องใหม่และวาล์วปรับทิศทางที่ได้รับการปรับเปลี่ยน การเปลี่ยน DFLR เป็น DFR จะลบขีดจำกัดพลังงานทั้งหมด สวิตช์ดังกล่าวทำให้มอเตอร์ไฟฟ้าเสี่ยงต่อการเกิดความร้อนสูงเกินไปในช่วงเวลาที่มีแรงดันสูงและมีอัตราการไหลสูง

การเลือกการควบคุมที่เหมาะสมจำเป็นต้องตรวจสอบรอบการทำงาน ขนาดมอเตอร์ และขีดจำกัดความร้อนของเครื่อง การควบคุมปั๊มจะต้องตรงกับวิธีที่แอคทูเอเตอร์ดึงน้ำมันเมื่อเวลาผ่านไป

กฎเหล่านี้สะท้อนถึงการปฏิบัติตามมาตรฐานทางวิศวกรรม ถึงกระนั้นก็ตาม ผู้ผลิตเครื่องจักรบางครั้งก็เบี่ยงเบนไปจากพวกเขา เนื่องจากข้อจำกัดด้านต้นทุนหรือการออกแบบวงจรเก่า

ตัวจำกัดกำลังในการตั้งค่า DFLR จะเพิ่มการหน่วงให้กับวงจรควบคุม การเปลี่ยนแปลงนี้ส่งผลต่อความเร็วที่ปั๊มตอบสนองต่อการเปลี่ยนโหลดกะทันหัน เมื่อวาล์วทิศทางปิดอย่างรวดเร็ว ปั๊มจะต้องลดความเร็วลงจนเหลือศูนย์ทันที การตอบสนองที่รวดเร็วจะช่วยหยุดแรงดันไม่ให้สร้างความเสียหายให้กับชิ้นส่วนท้ายน้ำ

โดยทั่วไปการควบคุม DFR แบบมาตรฐานจะดีดสโตรกภายใน 20 ถึง 40 มิลลิวินาที ขึ้นอยู่กับขนาดปั๊มและแรงดันใช้งาน น้ำมันไหลโดยตรงจากวาล์วไพล็อตไปยังลูกสูบควบคุมโดยมีข้อจำกัดเพียงเล็กน้อย ในการตั้งค่า DFLR น้ำมันจะต้องผ่านวาล์ว สปริง และช่องพิเศษในชุดจ่ายกำลังก่อน ปริมาตรที่เพิ่มขึ้นและความต้านทานของของเหลวนี้จะทำให้เวลาในการชะล้างช้าลงเล็กน้อย

ในวงจรไดนามิกที่หมุนเวียนอย่างรวดเร็ว การหน่วงเวลาสั้นๆ นี้อาจทำให้เกิดแรงดันพุ่งเกินการตั้งค่าวาล์วระบาย เดือยเหล่านี้สร้างเสียงรบกวนและทำให้ชิ้นส่วนสึกหรอเร็วขึ้น วิศวกรที่มีเป้าหมายการตอบสนองที่เข้มงวดมักจะเลือกการควบคุม DFR และใช้มอเตอร์ขนาดใหญ่แทน พวกเขาแลกการประหยัดพลังงานของ DFLR เพื่อรับการติดตามแรงกดดันที่เข้มงวดยิ่งขึ้น สำหรับเครื่องจักรอุตสาหกรรมมาตรฐาน ความแตกต่างในการตอบสนองยังคงมีน้อย แต่ระบบ-วงปิดความเร็วสูง-จำเป็นต้องได้รับการดูแลอย่างใกล้ชิด

การปรับวาล์วเหล่านี้ในภาคสนามต้องใช้เกจวัดความดันที่สอบเทียบที่ทางออกของปั๊ม โมเดลการตรวจจับโหลด-ยังต้องมีเกจที่สองที่พอร์ต X การตั้งค่าวาล์วเหล่านี้โดยไม่มีเกจที่เหมาะสมมักทำให้ระบบไม่เสถียรหรือปั๊มทำงานล้มเหลวเนื่องจากแรงดันส่วนเกิน

ทีมบำรุงรักษามักตำหนิความล้มเหลวของปั๊มที่วาล์วควบคุมทำงานผิดปกติ อย่างไรก็ตาม สาเหตุที่แท้จริงมักมาจากสภาวะของระบบที่ทำให้การควบคุมทำงานไม่ถูกต้อง เมื่อปั๊มฉีกขาดแสดงว่ารองเท้าสึกหรอหนักหรือรองเท้าหลุด สาเหตุมักจะเกิดจากการหล่อลื่นที่ไม่ดี แทนที่จะเป็นข้อบกพร่องในชุดควบคุม

การสลับการควบคุมประเภทหนึ่งไปเป็นอีกประเภทหนึ่งโดยไม่เปลี่ยนวงจรจะทำให้การปฏิบัติงานล้มเหลว และมักจะทำให้เครื่องเสียหาย การติดตั้งปั๊ม DR ในวงจร DFR จะปล่อยให้สายตรวจจับโหลด-ไม่ติดหรือเสียบอยู่ หากไม่มีแกนหมุนเพื่ออ่านความต้องการโหลด ปั๊ม DR จะยังคงอยู่ที่เอาต์พุตเต็มจนกว่าจะถึงแรงดันสูงสุด โดยจะถ่ายน้ำมันส่วนเกินทั้งหมดลงบนวาล์วระบาย ซึ่งจะทำให้ของเหลวร้อนเกินไปภายในไม่กี่นาที

การเปลี่ยนปั๊ม DFLR ด้วยปั๊ม DFR มาตรฐานจะถอดตัวจำกัดกำลังที่ปกป้องมอเตอร์ออก เมื่อเครื่องจักรต้องการแรงดันสูงและการไหลสูงในเวลาเดียวกัน ปั๊ม DFR จะพยายามส่งทั้งสองอย่าง ความต้องการนี้ดึงกระแสไฟฟ้ามากเกินไปและทำให้เบรกเกอร์หลักสะดุด ทำให้เกิดการปิดเครื่องกะทันหันในระหว่างที่มีการผลิตสูงสุด

การใช้ปั๊ม DFR ในวงจรที่สร้างขึ้นสำหรับ DFR1 จะระบาย-สัญญาณการตรวจจับโหลดไปยังถังภายในส่วนควบคุมปั๊ม ปั๊มไม่สามารถสร้างแรงดันขณะสแตนด์บายได้ เป็นผลให้วาล์วตอบสนองช้าระหว่างการเริ่มการเคลื่อนไหว ข้อผิดพลาดในการเปลี่ยนเหล่านี้ทำให้เกิดการหยุดทำงานนานขึ้น เสียเงิน และทำให้การรับประกันของผู้ผลิตเป็นโมฆะ

การค้นหาอุปกรณ์ทดแทนที่เหมาะสมจำเป็นต้องจับคู่รหัสรุ่นทั้งหมด ปั๊มที่มีตัวเรือนด้านนอกเหมือนกันมักจะมีการควบคุมภายในที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง การจับคู่เฉพาะการเคลื่อนตัว ขนาดการติดตั้ง และแรงดันปกติไม่ได้รับประกันว่าส่วนควบคุมจะทำงานร่วมกันได้ การมองข้ามรหัสควบคุมถือเป็นข้อผิดพลาดในการซื้อที่พบบ่อยที่สุดในการบำรุงรักษาระบบไฮดรอลิก

เมื่อแผ่นป้ายเดิมหายไปหรือชำรุด วิศวกรสามารถระบุประเภทการควบคุมได้โดยการตรวจสอบพอร์ตบนบล็อก บล็อกที่ไม่มีพอร์ตนำร่องภายนอกบ่งบอกถึงการควบคุม DR บล็อกที่มีพอร์ต X ภายนอกชี้ไปที่ตัวควบคุม DFR, DFR1 หรือ DFLR โครงสร้างสปริงรองที่ใหญ่กว่าด้านข้างช่วยยืนยันตัวควบคุมพลังงาน DFLR

เทมเพลต RFQ ที่ใช้งานได้จริงสำหรับการจัดซื้อ A10VSO

ผู้ซื้อจะต้องให้รายละเอียดทางเทคนิคที่ครบถ้วนเพื่อให้แน่ใจว่าซัพพลายเออร์เสนอราคาปั๊มที่ถูกต้อง การไม่ใส่รหัสควบคุมหรือการตั้งค่าพลังงานจะทำให้ซัพพลายเออร์คาดเดาได้ การคาดเดานั้นมักจะนำไปสู่การสั่งเครื่องผิด ตารางด้านล่างแสดงรายการช่องที่ต้องกรอกสำหรับขอใบเสนอราคาเพื่อป้องกันผลตอบแทนที่มีราคาแพง